তেল বিশ্লেষণ এবং পরিদর্শনের জন্য সাধারণ আইটেম এবং পরীক্ষার যন্ত্র

সান্দ্রতা:

সান্দ্রতা হল একটি তরলের সান্দ্রতার একটি পরিমাপ, এটির অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ ঘটনার উপর তরল প্রবাহ শক্তির একটি উপস্থাপনা।সান্দ্রতা যত বড় হবে, অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ বল তত বেশি হবে, আণবিক ওজন তত বেশি হবে, হাইড্রোকার্বন মিলিত হবে এবং বলও তত বেশি হবে।সান্দ্রতা বিভিন্ন তৈলাক্ত তেল, গুণমান সনাক্তকরণ এবং ব্যবহারের সংকল্প, সেইসাথে বিভিন্ন জ্বালানী তেলের দহন কার্যক্ষমতা এবং খরচের জন্য নির্ধারক তাত্পর্যপূর্ণ।একই পাতন তাপমাত্রায়, প্রধান উপাদান হিসাবে অ্যালকেন সহ পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির কম সান্দ্রতা এবং ভাল সান্দ্রতা-তাপমাত্রা থাকে, অর্থাৎ, সান্দ্রতা সূচক বেশি হয়, অর্থাৎ, তাপমাত্রার সাথে সান্দ্রতা কম পরিবর্তিত হয়;আরো সুগন্ধযুক্ত তেল) উচ্চ সান্দ্রতা আছে, অর্থাৎ, সান্দ্রতা-তাপমাত্রা খারাপ;অধিক কলয়েড এবং সুগন্ধযুক্ত তেলের সান্দ্রতা সর্বোচ্চ এবং সবচেয়ে খারাপ সান্দ্রতা-তাপমাত্রা, অর্থাৎ সান্দ্রতা সূচক কম।সান্দ্রতাকে সাধারণত কাইনেমেটিক সান্দ্রতা হিসাবে প্রকাশ করা হয়, mm2/s এ।ভারী জ্বালানী তেলের উচ্চ সান্দ্রতা রয়েছে।প্রি-হিটিং করার পরে, কাইনেমেটিক সান্দ্রতা 18~20mm2/s (40℃) এ পৌঁছায়, যা ইনজেক্টর দ্বারা জ্বালানীর অভিন্ন ইনজেকশনের জন্য সহায়ক।

কার্বন অবশিষ্টাংশ:

কার্বন অবশিষ্টাংশ হল একটি চার-কালো অবশিষ্টাংশ যা পরীক্ষার তেল বাষ্পীভূত এবং পচন না হওয়া পর্যন্ত নির্দিষ্ট শর্ত অনুযায়ী কার্বন অবশিষ্টাংশ পরিমাপক যন্ত্রের ক্রুসিবলে পরীক্ষার তেল গরম করে তৈরি হয়।বৈদ্যুতিক চুল্লি পদ্ধতিটি নির্দিষ্ট করে যে চুল্লির তাপমাত্রা 520±5℃ এ রাখা হয় এবং বাষ্পীভবনের পরে অবশিষ্টাংশ পচে যায়।সাধারণত, ডিজেল অবশিষ্ট কার্বন শর্ত দেয় যে পরীক্ষার তেলটি বাষ্পীভূত এবং পচে যাওয়ার আগে 10% অবশিষ্টাংশে পাতিত করা উচিত।10% পাতন অবশিষ্টাংশ কার্বন অবশিষ্টাংশ বলা হয়, এই 10% পাতন অবশিষ্টাংশ কার্বন অবশিষ্টাংশ মান সম্পূর্ণ জ্বলন্ত অবশিষ্টাংশ কার্বন ফলাফলের তুলনায় অনেক বড়, এবং ভারী জ্বালানী তেল সম্পূর্ণ কার্বন অবশিষ্টাংশ হতে প্রয়োজন.বড় কম গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলি 10% কার্বন অবশিষ্টাংশ ধারণকারী ভারী জ্বালানী তেল ব্যবহার করতে পারে।অবশিষ্ট কার্বন মান দহন চেম্বারের কোকিং এবং চার্জিংকে প্রভাবিত করে।যাইহোক, সিলিন্ডার এবং পিস্টনের পরিধান শুধুমাত্র অবশিষ্ট কার্বনের পরিমাণের উপর নয়, কার্বনের কঠোরতার উপরও নির্ভর করে।উচ্চ সালফার কন্টেন্ট সঙ্গে কার্বন আমানত কঠিন এবং কঠিন, এবং পরিধান বড়

পাতন:

পাতন পরিসীমা প্রাথমিক স্ফুটনাঙ্ক থেকে চূড়ান্ত স্ফুটনাঙ্ক পর্যন্ত তাপমাত্রা পরিসীমা বোঝায়, যা নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে পাতিত তেল দ্বারা প্রাপ্ত হয়।এটি প্রধানত তেল পণ্যের হালকা এবং ভারী ভগ্নাংশের সংমিশ্রণ নির্ধারণ করতে এবং পণ্যের গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে ডিজেলের দ্রুত বাষ্পীভবন এবং দহন নিশ্চিত করার জন্য পাতন পরিসর একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক।হালকা ডিজেল তেলের সম্পূর্ণ পাতন পরিসীমা হল 160~365℃;যখন ভারী ডিজেল তেল কম-গতির ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, তখন এটির পর্যাপ্ত পরমাণুকরণ এবং বাষ্পীভবন সময় থাকে এবং পাতন পরিসরের জন্য কোন কঠোর প্রয়োজন নেই, সাধারণত 250~ 450℃।মিশ্রিত জ্বালানী তেল ব্যবহার করা হয়েছে